Найти на сайте: параметры поиска

Прогрев двигателя зимой, нужно ли?

20 декабря 2013
article1762.jpg

Нужно ли прогревать двигатель зимой? Что плохого в прогреве двигателя зимой, а что хорошего?

 Мне кажется каждый автовладелец заботясь о своем новом двигателе старается его как можно дольше прогреть и отправиться в путь. Со временем, пропадает желание сидеть и греться, когда все уже на пол пути. Но как на самом деле обстоит вопрос, стоит ли делать прогрев двигателя зимой? Известно, что самые тяжелые условия для поршневой группы в зимнее время при запуске мотора в -15 градусов и ниже. В момент запуска двигателя при минусовой температуры моторное масло не имеет таких текучих свойств, как при более плюсовой температуре.

Масло в моторе не замерзает, но становиться гуще и для безболезненной работе двигателя в таких условиях при нагрузке нужно более жидкое масло, что бы масло насос смог справиться с его прогоном. Масло насос двигателя при движении автомобиля, то есть при нагрузке, работает в усиленном режиме пропорционально усилиям мотора разогнаться. Из этого делаем вывод, что если вы не дождались прогрева двигателя до минимальной температурной отметки, то двигаться на автомобиле при повышенных нагрузках на не прогретом двигателе губительно для масло насоса и цилиндро-поршневой группы. Достаточно будет того, что бы после запуска работа на холостом ходу стала более менее умеренной, желательно хотя бы 1300-1400 оборотов в минуту.

Но так же стоит учитывать, что расход топлива увеличивается при езде на холодном моторе. И не утешайте себя глупостями, что равноценно будет затрачено топлива, что если бы вы прогревались или поехали после запуска двигателя в зимнее время. На двигателях с датчиками масового расхода воздуха и устаревшей системой впрыска, то есть старых иномарках расход при не прогретом двигателе больше, чем у более новых. Так же после таких поездок чаще выходят из строя датчики кислорода, точнее не сам датчик, а подогревательный элемент лямда-зонда, что выдает ошибку "джекичана" на приборную панель. При таких обстоятельствах лямда не работает корректно и выставляет усредненное значение, которое всегнда завышено и соответственно расход становиться больше, но после прогрева выхлопными газами "джекичан" тухнет и машинка оживает, но вы этого не почувствуете.

Похожие статьи:

СтатьиКондиционеры Самсунг

СтатьиСоздайте красоту вокруг себя

СтатьиГорода России в одном месте

СтатьиКерамика оптом

СтатьиТуры в Египет

Комментарии (0)

Нет комментариев. Ваш будет первым!

Есть новость? Пишите нам!

Добавить объявление!

Добавить магазин!