2. Дизайн, внешний вид и практичность.
3. Комплектация и опции даже на базовой модели.
В кратце о практических показателях автомобиля и по подробней, как есть... Джили унаследовала несколько отрицательных моментов с одной стороны и комфортных ощущений с другой у своей предшественницы Toyota Avensis или Corolla, кому как нравиться больше. Хотя, если быть точным наследие было наполовину, я имею ввиду полузависимую заднюю подвеску, которая уступает в комфорте перед Chery Elara, которая оснащена полностью независимой подвеской.
Рассмотрим плюс в полузависимой подвеске, которую возможно назвать золотой серединой, если бы качество запчастей было более, чем удовлетворительным. Но несравненный плюс относительно независимой Элары в том, что количество рычагов, которыми одарили инженеры и посчитали, что их лучше менять в сборе, так они долговечный, но не предусмотрели, что наш народ не готов тратить на подвеску китайской машины относительно одинаковую стоимость как на Тойоту.
А если не говорить о грустном и взглянуть правде в глаза, если нет денег на авто по лучше и вы соглашаетесь с тем, что здоровья ремонтировать б/у иномарку нет, тратиться на нее тоже не хочется, проще потратит эти деньги сразу, купив новую машину. Почему бы вам не рассмотреть автомобиль, который внешне очень привлекателен и скромный внутри, оснащен всеми необходимыми опциями, кроме подогрева сиденья может вас с большим успехом покатать года 3, если аккуратно и нежно тогда и все 5. После чего, не будьте жадным, дайте покататься другим, продавайте и покупайте новую Geely. Прогресс китайских автопроизводителей не стоит на месте, возможно через 5 лет, китайский авто пром вытеснит отечественные табуретки.