Мысли о растамаживании автомобилей

 

Выдавать себя за иностранца и ломать комедию перед местным гаишником было глупо, но так делали, ведь была дыра в законе, которой все успешно пользовались. 

 

Иностранцам можно ездить, а мне нельзя. Стало можно, под предлогом, что я сотрудник иностранной фирмы, вот документ, а вот доверенность.

 

Не составляло труда сделать заграничную страховку и пройти технический осмотр, не выезжая за пределы своего города. Нет проблем, что бы заказать услугу и перевести денег на фирму, которая отправит почтой весь пакет документом.

 

Не выгодные или халявные дыры в законодательстве латают быстро, такое положение вещей заставляет расшевелится всех, когда десятки тысячи авто ездит по стране, а пошлину никто государству не заплатил.

 

Сейчас такой халявы нет, но смысл растамаживать автомобили остался. Как не удивительно, он и был. Только не легковые и с большим объемом, а грузовые и экономичные.

 

В Украине растаможкой занимается много организаций, которые помогут пройти все необходимые этапе, как например newstar.in.ua, которые не далеко от границы с Польшей находятся.

 

Я никогда не сталкивался с полным спектром растаможивании автомобиля, какие документы и процедуры, по этим вопросам лучше к специалистам. Лишь могу сказать, что выгодным решением является растаможка грузовых авто, как Vito, Trafic, Transporter и последующая их трансформация в пассажирский. Так же актуальными будут модели в грузовом варианте, как Caddy, Kangoo, Doblo.