На счетчике спидометра с каждым километром сокращается время между заменой масла. На моей машине - это 30 тысяч, число, которое определяет время для замены масла. Для более опытных водителей оно говорит и о том, что двигатель еще молодой, а значит масло в двигатель нужно подбирать с умом.
Подобрать масло с умом, значит учитывать рекомендации производителя вашего авто, что бы оно соответствовало по вязкости, текучести, температурному режиму, допускам SAE и API, а так же было доступно в ценовом сегменте.
Моим предпочтеним многие года, было
масло 5w40 Motul X-cess, которое имело наивысшие допуски, самую высокую степень плотности, низкий уровень зольности и отличный показатель щелочного числа. В связи с последними событиями, курс евро создает условия, которые заставляют пересматривать свои приоритеты и возможности.
Выбирать между производителями более низкого класса мне очень не хотелось, но автомобиль пойдет на продажу, поэтому решение было принято, что нужно подобрать хорошее масло с более доступной ценой.
Выбор масла стоит проводить основываясь не на известности и доступности производителя масла, а физико-химических свойствах и качествах, который хотя бы должны производителем предоставляться для ознакомления потребителю.
Вязкость масла - это вторичное, когда допуск производителя не учитывается. Ведь современное масло производится из синтетических компонентов, которые проходят через несколько этапов, сложность и важность которых определяет качество масла.
Например магнитное свойство масла, которое достигается сложным физико-химических путем придавая возможность маслу, сохранять тонкий слой на деталях ЦПГ на очень длительный период. Тоже самое можно сказать и о плотности масла, которое определяет степень нагрузки на масляную пленку, чтобы сохранить деталь при трении деталей.
Доверьте выбор масла специалистам.
Похожие статьи:
Статьи → Города России в одном месте
Статьи → Туры в Египет
Статьи → Керамика оптом
Статьи → Кондиционеры Самсунг
Статьи → Создайте красоту вокруг себя